Si el timón vibra o el carro se va hacia un lado, estás gastando llanta de más. Revisa estas señales.
Alineación y balanceo no son lo mismo. La alineación ajusta los ángulos de las ruedas para que rueden rectas; el balanceo reparte el peso de la rueda para que gire sin vibrar. Las dos protegen tus llantas y tu suspensión.
Señales de que necesitas alineación: el carro se va hacia un lado al soltar el timón, el timón queda torcido en recta, o las llantas se gastan más por un borde que por el otro.
Señales de que necesitas balanceo: el timón o el asiento vibran a cierta velocidad (típico entre 90 y 110 km/h), y la vibración aparece o empeora después de un golpe fuerte o un cambio de llanta.
Como regla, alinea y balancea cada vez que montes llantas nuevas, cada 10.000 km, o tras un golpe fuerte contra un hueco o andén. Es barato comparado con el desgaste que evita.
¿Te quedó una duda sobre tu caso puntual? El asistente con IA de Remerca te responde en el chat, las 24 horas, y te ayuda a elegir la llanta correcta.